Den: 20. 9. 2023

V září Českokrumlovský rozvojový fond nainstaloval šest nových parkovacích automatů od společnosti WSA, které umožňují také bezhotovostní platbu. Od nového roku by mohla k platbám za parkování sloužit aplikace v mobilním telefonu. Smyslem těchto technologických novinek je zjednodušení služby parkování pro uživatele.

Českokrumlovský rozvojový fond (ČKRF) provozuje parkovací systém ve městě. Zajišťuje parkování pro zájezdové autobusy (tzv. bus stop) i osobní automobily, spravuje parkoviště se závorami i placené stání s automaty.

Nyní ČKRF pořídil šest nových parkovacích automatů v hodnotě cca 1,2 mil. Kč. Uživatelé si tak budou moci zvolit mezi úhradou parkování v hotovosti či platební kartou. „Jedná se o inovaci, po které občané volali a která je běžnou součástí parkovacích systémů všude po světě,“ říká jednatel ČKRF Jan Sommer. Od ledna roku 2024 by mělo být možné platit také na dálku přes mobilní aplikaci. To ocení uživatelé především v případě potřeby prodloužení parkování, když se zdrží na jednání v centru města, nebo třeba při čekání u lékaře.

Nové automaty naleznete na parkovišti Špičák u kina Luna, u hotelu Gold v Linecké ulici, v Kaplické ulici, u zimního stadionu a také na parkovišti P4 u zámecké jízdárny a zahrady. Automaty nyní fungují v režimu, který neregistruje SPZ, proto je nutné vytisknout si lístek a dát ho za okno auta. Tento režim je ale dočasný. V současné chvíli se pracuje na propojení databází automatů s databází dohledového systému městské policie.

Nový systém zavádí také dynamickou práci s ceníky, což umožňuje zvýhodnit parkování místním řidičům. „Hlavním cílem parkovacího systému je, aby krumlovští občané parkovali levně, efektivně a vždy našli místo tam, kde potřebují, ale zároveň, aby stejný systém fungoval přehledně a pohodlně pro všechny návštěvníky Českého Krumlova,“ upřesňuje Jan Sommer. Automaty v parkovacích zónách mají primárně regulační charakter, z toho důvodu jsou ceníky nastaveny tak, aby motivovali řidiče ke krátkodobému parkování, ne celodennímu stání. Proto prvních 90 minut stojí 10 Kč, avšak každá další započatá hodina již 50 Kč. Všechny potřebné informace o parkování (např. mapu parkovišť, ceník či provozní řád) najdete na webové stránce https://www.ckfond.cz/cz/mestsky-parkovaci-system/ .

V intenzívním řešení jsou také další nástroje pro parkování s nimiž souvisí současné inovace technologií (kamerových systémů a vedení metalických a optických kabelů). „Rádi bychom do konce dotáhli zábranový systém vjezdu do pěších zón, o kterém se již dlouho diskutuje, chceme také obnovit dynamický naváděcí systém, který výrazně pomůže přetížené dopravě, a také pracujeme na rezervačním systému závorových parkovišť,“ říká závěrem Jan Sommer.

Vodní nádrž Orlík překlene v následujících měsících nový železniční
most. Ze základů na obou březích Vltavy už začínají vyrůstat části
budoucího železobetonového oblouku o rozpětí 156 metrů. Staveniště
nedaleko stanice Červená nad Vltavou si dnes v rámci kontrolního dne
prohlédli také ministr dopravy Martin Kupka a generální ředitel Správy
železnic Jiří Svoboda. Celkové náklady stavby dosahují 685 milionů
korun, vlaky začnou nový most využívat příští rok v listopadu.

Pro překonání Orlické přehrady byla zvolena novostavba železobetonového obloukového mostu v těsném sousedství toho stávajícího z roku 1889. Celková délka přemostění přesáhne 300 metrů, rozpětí mostního oblouku bude 156 metrů.

„Nedaleko stanice Červená na Vltavou na trati z Tábora do Písku vyroste nepřehlédnutelná stavba, která se díky svým rozměrům zařadí mezi největší oblouková mostní díla v České republice. Svým tvarem navazuje na dvě silniční přemostění vodní nádrže: Žďákovský most a most v Podolsku,“ říká ministr dopravy Martin Kupka.

Stavba začala loni v lednu budováním základů. Na táborské straně, kde jsou zasazeny hluboko do původní skalní stěny, bylo při trhacích pracích nutné použít odstřely hornin. Pro tuto fázi stavby se využilo snížení hladiny Orlíka v souvislosti s výstavbou nového přelivu na hrázi přehrady.

Stavbaři už vybudovali více než dvě třetiny budoucího mostního oblouku. V krajních částech je dokončená vlastní nosná konstrukce desky z předpjatého betonu.

K výstavbě se využívá betonážní vozík, který šplhá vždy po již hotové části oblouku. Nejprve se provede vyztužení dané části a následně zabednění a betonáž. Pak se betonážní vozík posune dopředu a celý postup se opakuje.

Koncem letošního roku, po propojení oblouku, budou betonážní vozíky rozebrány a dokončí se stavba mostovky nad obloukem. Současně stavbaři provedou konečné úpravy terénu na předpolích mostu a začnou pracovat na napojení traťové koleje na novou trasu.

Správa železnic v současné době řeší také další osud stávající mostní konstrukce. „Už loni v srpnu jsme uzavřeli smlouvu o budoucí smlouvě o bezúplatném převodu starého mostu na spolek Viadukt, který má zájem na jeho dalším využití. Zahájení železničního provozu na novém mostu předpokládáme příští rok v listopadu, následně předpokládáme podpis samotné smlouvy o převodu,“ přibližuje Jiří Svoboda.

Majitelům či provozovatelům hotelů a penzionů na Lipensku pomáhá letošní teplé září. Ve srovnání s rokem 2022, kdy byl tento měsíc o poznání chladnější, sledují nárůst hostů i provozovatelé kempů. Víkendy bývají velice často obsazené, hosté ale hojně využívají pestrou nabídku ubytovatelů na Lipensku i od neděle do čtvrtka.

„Sluníčko láká lidi k Lipnu, což je výborné. Oproti minulému roku sledujeme nárůst počtu hostů minimálně o 15 procent. Rychle se letos plní i říjen a listopad, což minulý rok nebylo,“ uvádí Martina Ostrýžová, resort manažerka nádherného hotelu Knížecí cesta z Bližší Lhoty, což je osada z pravé strany Lipna ležící naproti Horní Plané. Její slova potvrzuje i obchodní ředitel Wellness hotelu Relax v Dolní Vltavici Martin Prokeš. „Máme již téměř kompletně plné víkendy v září i říjnu. Během všedních dnů máme řadu firemních akcí, seminářů a školení. Říjen je co do počtu firemní akcí silnější, než ten loňský,“ uvádí zdejší obchodní ředitel Prokeš.

„I když u nás v resortu KORZO LIPNO došlo k nárůstu počtu apartmánů, tak se nám obsazenost v letní sezóně pohybovala kolem 90 % s tím, že letní víkendy byly obsazené na 100 %. Jelikož se letos povedlo i počasí bylo pro nás letošní léto zatím rekordní. Ve stejném trendu pokračujeme i v září, kdy si přijede spoustu hostů užít babí léto a využít akcí, které jsme se pro hosty připravili jako například vstupenky na Stezku korunami stromů nebo Království lesa zdarma,“ popisuje Jiří Šilha, marketingový manager hotelového resortu Korzo Lipno, kde je zhruba 100 lůžek.

Ubytovatelé na Lipensku nyní navazují na úspěšnou letní sezónu, kdy hotely a penziony na Lipensku nezaznamenaly na rozdíl od ostatních regionů jižních Čech žádný velký propad.

Výrazně teplé a suché počasí se pozitivně odrazilo také na spokojenosti hostů a obsazenosti stanových míst v lipenských kempech. „Tato sezóna se velmi vydařila, měli jsme obsazené ubytování v mobilních domcích i karavanová a stanová místa od června až do konce srpna a nyní díky krásnému počasí byla hlavní část kempu plná také v září. O ubytování v mobilních domcích je již tradičně velký zájem během celého léta i v mimosezónách,“ uvádí Tereza Wilzingová z jednoho z největších kempů na Lipensku – Camping Resortu Frymburk.

„Září je ve srovnání s loňským rokem výborné. Nemohu si stěžovat ani na léto. Nezaznamenali jsme žádný pokles. Počtem hostů se dostáváme na roky před covidem,“ uvádí Václav Mareš, majitel kempu U Kukačků v Pihlově u Horní Plané. „Obsazenost jsme měli přes léto stejnou jako jiné sezony. Lidé chtěli více krátké pobyty 3 až 4 noci.  Týdenních pobytů jsme měli výrazně méně,“ uvedla Dagmar Krolová, majitelka penzionu Markus ve Frymburku. Podle výsledků ankety Turistického spolku Lipenska turisté letos na Lipensku preferovali kratší pobyty, snažili se uspořit, jak v rámci ubytování, tak i dodatečných útrat po příjezdu do resortu, například si odpouštěli návštěvu baru nebo restaurace.